读《詹天助》有感（典范）

　　当看完一本著述后，大师心中必然有良多感到，须要好好地就所收成的工具写一篇读后感了。此刻你是不是对读后感束手无策呢？上面是小编汇集清算的读《詹天助》有感，但愿对大师有所赞助。

读《詹天助》有感1

　　20xx.9.23 礼拜日 本该是天高气爽的晴气候，可不知为甚么老天一下子冷静脸，一下子又笑容可掬……

　　素净教员安排了场地二请求的读爱国文章写读后感，我绝不迟疑的决议就写刚学过的课文《詹天助》的读后感，由于不怕坚苦、不怕冷笑，决然接管了艰难的铁路构筑使命的詹天助率领使命职员让京张铁路不满四年就胜利完工，用现实灭了帝国主义的威风，给他们以无力的回手，向詹天助进修，进修他的爱国精力，更首要的是进修他的爱国步履，由于他是步履上的`伟人……

　　詹天助的中部凿井法和人字线路设想的伶俐和坚固不拔的毅力让我这个刚升入五年级的小男生真的是没法用适合的语句描述，不论艰难险阻，他绝不畏缩，也从不诉苦，想一想我本身，素净教员让我干班干部，我厌弃管人累不干，让我在国旗下发言，我害臊不情愿参与，这不是对本身请求的松弛吗？功课和测试完成后从不查抄，这不是对进修的不当真吗？妈妈经常就我进修的课文和我交换观点：你还小，做不了甚么震天动地的大事，只需把平常的大事做好（比方我是一个诚笃的孩子，我老是当真按素净教员和妈妈的倡议多念书，写出了良多优良的小文章；我老是在妈妈劳顿的时辰主动赞助捶背，我老是在同窗须要赞助时伸出我热忱的小手……）便是爱本身、爱爸爸、妈妈、爱教员和同窗，把这许良多多的小爱堆积起来，就会成为大爱，我便是爱国的表现，我也正尽力着持续让这类爱不时地堆集着……

　　想一想在进修《詹天助》这一单位的课文时，XX事务正在演出着，良多报酬了保护故国的好处，起头了游行XX，可是趁着这类紊乱，让日本小鬼子乘隙钻进了咱们的步队中，起头了破坏，便是由于像詹天助如许的有伶俐的人太少了，火伴们，咱们此刻能做的是接管教员和爸爸、妈妈的倡议，严酷对本身的请求，等咱们长大成人时，凭仗咱们的伶俐和毅力，用咱们的步履让中国---一条龙，威震八方！

读《詹天助》有感2

　　读了《詹天助》这篇文章，我遭到了很大的开导。

　　《詹天助》这篇文章首要讲了：詹天助是我国精采的爱国工程师，詹天助为总工程师，构筑从北京到张家口的铁路，本国人就冷笑中国人，但詹天助不怕坚苦和冷笑决然接管了使命，他降服了重重坚苦，终究把京张铁路延迟完工的事。

　　詹天助是何等爱国呀！他是工程师、铁路工程专家，12岁就考取了第一批小童赴美留学班，17岁就靠上了美国耶鲁大学，进修土木和铁路专业，毕业后本该当在美国享用着丰富的报酬，但他非要返国，还建成了良多工程，在扶植京张铁路时，他碰到坚苦的时辰总会想：这是中国人本身构筑的第一条铁路，必然要把它修睦；不然，岂但惹那些本国人耻笑，还会使中国的工程师失掉决议信念。1894年，英国工程研讨会正式采取詹天助为委员，只惋惜，1919年，詹天助因积劳成疾病逝，长年58岁。

　　詹天助岂但爱国，对使命也是对付了事的。扶植时，他经常鼓励使命职员，说：“咱们的`使命起首要紧密，不能有一点儿草率，‘大要'’差未几‘这类说法不该当出自工程职员之口。”每天早晨，他都在油灯下画图、计较，不敢有一点儿草率，若是有一点儿草率，那修的铁路就会出标题标题标题问题。你看詹天助多当真呀，我遐想到了本身，脸“唰”的红到了耳根，有一次，我写完了数学功课，感到感染本身的精确率很高，就没查抄，成果第二天发上去一看，我就傻眼了，错的都是些小细节，唉，悔怨是没用了，因而，我每天写完功课都仔仔细细地查抄，每次错题都少了良多。不过跟詹天助比拟，我还差良多，但我必然要以詹天助为典范，碰到坚苦，我也会想到詹天助说的话。

　　这篇文章让我深受开导，我此后要进修詹天助那爱国精力和对使命对付了事的精力。做一个对国度有效的人！

读《詹天助》有感3

　　一阵金风抽丰吹来，树上的木樨都纷纭飘落上去，芬芳溢满校园，贪心的我吮吸着氛围，如斯境地使人表情愉快，心情抓紧，但我的心还在怦怦跳个不停……

　　那是由于《詹天助》这篇课文让我的心久久不能安静。

　　1905年，清当局要构筑京张铁路(北京到张家口)，遭到了一些帝国主义国度的阻止。他们提出了一个在理的前提：若是用中国的工程师和资金来构筑铁路，他们就不会插足。在这类情况下，清当局录用詹天助为构筑京张铁路的总工程师。为了设想出一条耗时短、品德好、费钱少的铁路，詹天助经常和工人同吃同住，并亲身背着仪器去丈量，终究找到了一条适合的行车线路。京张铁路用了四年时辰就完整完工了，比预约工期早了两年，造价也是本国人估价的五分之一。给鄙视中国的帝国主义一个无力的回手。

　　我深深地被詹天助那严厉当真的使命立场所感动，他经常鼓励使命职员说：“咱们的使命起首要紧密，不能有一点儿草率，‘大要’，‘差未几’这类说法不该当出自工程职员之口。”他亲身带着先生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在绝壁上定点、测绘。读到这儿，我不禁为詹天助对付了事得精力而感应服气。同时，也为本身日常平凡干事马草率虎、对付了事而感应惭愧。

　　在日常平凡，“写功课果断不查抄”是我的特性。为此，爸爸妈妈曾屡次语重心长地劝我，写完功课后必然要查抄、查抄、再查抄，可我却把这些忠告顺耳看成耳旁风，还振振有辞地说：“爸，妈，你们不懂! 某些宠儿曾曰：‘功课，乃越查抄越糟也! ’”

　　记得有一次，我以极快的'速率写完了对我来说是超简略的数学题。而后，毕恭毕敬地奉老妈的指令给老爸查抄。爸爸瞄了一眼，问道：“文卓，你感觉你做对了吗? ”我当即信口开河：“我想或许该当能够对了吧! ”可成果却出乎我料想——错了!

　　此刻，我读了《詹天助》这篇文章后，我熟悉到我真的错了。错，不只错在做题上的失误，更错在我对功课、对进修、对糊口、对统统的大意草率。我想，大意草率对我百害无一益。此后，我必然要把这个坏弊端更正过去。我要向着詹天助进修，成为一位扶植故国的栋梁之材。

读《詹天助》有感4

　　在这个学期，我在语文书上读了一篇文章，标题标题标题问题便是《詹天助》。

　　信任统统的中华后代都对“詹天助”着一位字并不目生。他是我国著名的爱国工程师，被周恩来总理称为“中国人的名誉”。我国第一条靠本身的气力构筑胜利的京张铁路，便是在他的掌管下全线完工的。

　　课文报告的便是着样一个故事。在清代末年，帝国主义欺辱、榨取我国，还诡计把我国铁路支线——“京张铁路”的构筑权弄得手。我国清当局录用詹天助为总工程师，让他掌管构筑京张铁路。本国人感觉这是一个天大的笑话，由于“能在南口以北构筑铁路的工程师还没出生避世呢！”

　　本国人之以是会说如许的话，是由于当时的中国在天下列国没任何的'位置。

　　詹天助不怕坚苦和冷笑，开凿了“居庸关地道”和“八达岭地道”，还设想了“人字形线路图”，使京张铁路不满四年就全线完工了。清当局录用詹天助为总工程师，让他掌管构筑京张铁路。詹天助不怕坚苦和冷笑，开凿了“居庸关地道”和“八达岭地道”，还设想了“人字形线路图”，使京张铁路不满四年就全线完工了。

　　詹天助不怕坚苦，不畏艰险的精力深深感动了我。我跟他比拟，就显得细微多了。在糊口中，我是一个恐惧坚苦的人，缺少降服坚苦的勇气。每次做功课时，一碰到“半路杀出的程咬金”，便走不下去了。

　　詹天助的这类不怕坚苦不怕冷笑的精力，又让我想到了我本身：记得三年级时，妈妈让我去学一下溜旱冰，因而我也带着满怀的热忱承诺了。

　　成果，怙恃花低价买了一双最好的滑冰鞋后，锻练的练习就让我对峙不住了。刚学了一个礼拜我就起头逃课，被怙恃发明后，我就满天下的找捏词：一下子说锻练对我偏疼：别人溜两圈，我我要溜四圈。一下子又说锻练的每次测验都考我没学过的。实在那只不过是我当时不当真听，或不去上课构成的。

　　此刻学了《詹天助》这篇课文，我和詹天助的确是天地之别呀！当时学完那篇课文，我就感到感染脸仿佛发热了！！

　　读了这篇文章，我晓得了一个事理：碰到坚苦不能畏缩，要开动脑子，寻觅前途。只要一往无前，能力瞥见胜利的曙光。

读《詹天助》有感5

　　做一个当真的人

　　——题记

　　詹天助是我国精采的爱国工程师，他掌管构筑了我国第一条完整由我国工程手艺职员设想施工的铁路。

　　当时，清当局脆弱能干，帝国主义者在我国国土上放肆。为了能进一步节制我国北部，在清当局提出要构筑铁路后，帝国主义者都想争取铁路的构筑权。使命争论不下，帝国主义者以不干预干与的名义把构筑权给了清当局，现实上是想借此要挟。当清当局录用詹天助为总工程师时，帝国主义者都感觉这是个笑话。詹天助不怕统统，最初，他用理论给帝国主义者一个无力的回手。

　　这篇文章给我很大的震动，“他亲身带着先生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在绝壁上定点测绘。”这足以看出詹天助一马当先的使命风格。他经常冲在火线，和工人同吃同住。实在，他身为总工程师，完整能够坐在帐篷里批示，而他不！我又想起此刻有一些官员，便是咱们所说的“事不关己，高高挂起”，本身每天吃喝玩乐，吃饱喝足了，再来个甚么修路，狠狠向当局敲一把……和詹天助比拟，的确便是一个天上，一个公开啊！

　　“咱们的'使命起首要紧密，不能有一点儿草率。‘大要’‘差未几’这类说法不该当出自工程职员之口。”这足以表现詹天助的严厉当真、对付了事的使命立场。这让我想起了明天我做奥数题时，把七又七分之六写成了七又六分之七。到了最初，我发明有点不仇家，老爸提示我了一下，我才发了然这个弊端，从速改了过去。对照起詹天助，我真是千不该万不该。

　　詹天助仍是一个勇于理论、勇于立异的工程师。居庸关山势高，岩层厚，詹天助就应用了两头同时凿进法；八达岭长达一千一百多米，是居庸关的三倍长，若是使命起来，要用不少时辰。詹天助跟老工人筹议，决议接纳中部凿进法。为了让火车好爬上陡坡，詹天助设想了一种“人”字形线路，火车上坡就等闲多了。我想，我不太会跳长绳，我就经常不敢跳。我想，此后我要英勇地测验考试，不要躲躲闪闪。

　　要获得詹天助如许的成就很难，但我但愿能有他如许的精力和品德。

读《詹天助》有感6

　　明天，我读了《詹天助》这篇课文，真让我受害匪浅。

　　詹天助是我国精采的爱国工程师，从北京到张家口这一段铁路便是在他的掌管下构筑胜利的。当时，清当局刚提出构筑铁路的打算，一些帝国主义者就出来阻止。他们都想争取铁路的构筑权。进一步节制我国的北部。最初，他们提出一个前提：若是清当局用本国的工程师，他们就不在干预干与。 中国在当时辰已有了本身的工程师，詹天助便是此中一位。詹天助接管了使命，降服坚苦重重的标题标题标题问题。延迟两年完成使命，给鄙弃中国的本国侵犯者一个无力的回手。

　　在勘察线路时，詹天助经常鼓励使命职员。说：”咱们的使命起首要紧密，不能有一点儿草率。‘大要’、‘差未几’这类说法不该当出自工程职员之口。”从这句话中，我体味到了詹天助对使命对付了事，高度担任的精力和松散的迷信立场。可是我的做法却与詹天助构成猛烈的反差，在家里，我一瞥见语文的坚苦就放手不论，看都不看，就把题扔在一旁了。此刻我感到感染我要进修詹天助的当真担任的立场，我得改掉我的坏习气！

　　不论前提如何卑劣，詹天助一直对峙在田野使命。从詹天助的.行动中我体味到了他一马当先、亲力亲为、不畏艰险、怨天尤人的使命风格。遐想起我，我却不一样，一碰到坚苦，就不敢直视它，而是去遁藏它。我真的惭愧啊！我此后要进修詹天助的这类使命风格，要勇于面临坚苦，尽力斗争，降服坚苦，降服统统坚苦。

　　在碰到因难时，他老是想：这是中国人本身构筑的延缓一条铁路，必然要把它修睦，不然，岂但惹那些本国人耻笑，还会使中国的工程师失掉决议信念。从詹天助的心描述，我体味到了詹天助酷爱故国和为国争气的顽强决计，对照一下我本身，在糊口中，我却经常缺少自决议信念，干事迟疑不前。我此后我必然要进修他这类为国抹黑的决议信念，今后建立决议信念，尽力进修，争取将来成为国度有效之材。

　　经由进程读了这篇课文，我对詹天助的领会，我和詹天助比起来，使我深受教导，我必然要进修他的长处，罗致履历，奋发进修，成为此后扶植好中国的有效的交班人。

读《詹天助》有感7

　　在中大的十八铜像广场上耸峙着一座手持纸卷，身躯矗立，眼光果断的铜像，他便是詹天助。在学了《詹天助》这篇课文后，我才大白他手中拿的恰是京张铁路的设想图纸。

　　京张铁路是近代中国第一条由中国人自主设想施工的铁路支线。这条线路沿线满是平地深涧、绝壁绝壁，情况极度坚苦。在本国人的鄙弃、冷笑和阻止下，怀着一颗爱国心的詹天助为了设想紧密的图纸，他白天跋山涉水，早晨在油灯下画图计较。为了国度的庄严和国人的自决议信念，他降服各种坚苦，用很是奇妙的方法使京张铁路延迟两年完工。此中青龙桥的人字形线路设想得更是鬼斧神工。

　　这统统用铁一样的现实证实了中国人也能够修铁路。中国人用本身的伶俐本领长了中国人的志气，灭了帝国主义的威风。詹天助用满腔的爱国热忱为中国人争了一口吻。在阿谁备受列强凌辱的时期重振了中国人的决议信念。

　　詹天助这类心胸故国，不怕坚苦，用本身的伶俐本领让故国眉飞色舞的`精力深深地传染和鼓励了我。

　　当我面临一道几多图形分拆的奥数题时，百战百胜，屡试屡错，几近要落花流水，狼狈万状地逃窜的时辰，我的眼前显现出詹天助在油灯下一遍又一遍点窜设想图纸的场景。是啊，我想，若是詹天助当时也像我一样功成身退的话，那将是中国铁路构筑上何等重的丧失啊！当时的中国又要遭到几多冷笑啊！作为担当詹天助等先贤遗志的少年，本日的每道题、第一节课都是锻炼咱们意志的疆场。若是我就如许被坚苦等闲战胜的话，将来如何像詹天助一样为国抹黑？想到这里，我又提起笔来一遍又一各处测验考试增加差别的帮助线，机关差别的模子：胡蝶模子、沙漏模子……终究在履历了有数次失利后，我发了然可用的燕尾模子。那一刻，我仿佛感遭到了先贤赞成的眼光。

　　少年强则国强。百年来，詹天助等先贤的不懈尽力已使中国耸峙于天下强国之林。明天咱们应踏着他们的脚步，迎难而上，为完成中华民族的回复而斗争！

读《詹天助》有感8

　　读完《詹天助》这篇文章，我的心像翻滚的大海一样，久久不能安静上去。

　　这篇文章首要写了1905年，清当局录用詹天助为构筑京张铁路的总工程师。但刚提出构筑打算时，一些国度就出来阻止，干与，使命争论了好久都不成果。厥后，帝国主义者说，若是用他们国度的工程师构筑，他们就不再干预干与，他们感觉如许要挟，中国就没法开工，但他们完整想错了，当时中国已有了本身的工程师，詹天助便是此中的一位。詹天助在接到使命后不怕坚苦，不怕冷笑，顿时起头勘察线路，他冒着性命风险去绝壁上定点、测绘。为了寻觅一条适合的`线路，他经常不耻下问地向本地农人就教。最初终究建成铁路的事。

　　这篇文章最使我感动的是詹天助一马当先，一马当先的精力。

　　詹天助身为总工程师，他完整能够坐在批示部里批示，而不须要去工地上干活。但他却不论在甚么时辰都冲在最初面，从不畏缩。他乃至比工人干的活还多。而咱们此刻的领班或当官的历来不论工人的生死，让工人如何样工人就得如何样，他们感到感染：工人便是我的“仆从”让他们干甚么他们就得干甚么，他们全都得听我的。

　　我最服气他的斗胆测验考试，不坚苦的精力。居庸关山势高，岩层厚。詹天助决议接纳从两头同时凿进的方法，把工期延长了一半。八达岭地道长一千一百多米，有居庸关地道的三倍长，詹天助决议接纳中部凿开法，先从山顶往下打一口坚井，再别离向两头开凿，里面的也同时施工，把工期延长了一半。这表现了他的伶俐与立异思惟。

　　一说起这个，我就想起我干的一件事。那是我四、五岁的时辰，我看良多小孩在广场上滑旱冰，他们像一只只翱翔的燕子，很是轻巧，我恋慕极了。因而就让妈妈给我买了一双，但起头学的时辰可碰到了坚苦，我把握不了重心老是摔交，我悲观了，为甚么别人能做好而我却做不好呢？但最初我仍是抛却了。这跟詹天助比拟，的确是天地之别。

　　同窗们，好好进修吧！固然咱们不能有像詹天助那样庞大的事迹、功绩，但咱们要进修他的精力和他的优良品德。以他为典范，像他一样爱国，为故国做出进献，要勇于理论，斗胆立异。他那种坚韧不拔、一马当先、斗胆测验考试、不怕坚苦、对付了事的精力永久值得咱们进修。作文

读《詹天助》有感9

　　头几天，咱们学了一篇标题标题标题问题叫《詹天助》的课文，读《詹天助》有感作文800字。学完今后，我晓得了詹天助是我国精采的爱国工程师。京张铁路最早是在他的掌管下构筑胜利的。这是第一条完整由我国工程手艺职员设想施工的铁路支线。

　　当我读到詹天助不怕坚苦，也不怕本国人的冷笑，决然接管了使命，顿时起头勘察线路时，我很服气他！感到感染他真是咱们中国人的高傲！我很为他高傲！

　　那里要开山，那里要架桥，那里须要把陡坡铲平，那里须要把弯度改小，都要颠末周到的计较。詹天助经常鼓励使命职员说：“咱们的使命不能有半点草率，读后感《读《詹天助》有感作文800字》。”这让我感到感染詹天助是个对使命很仔细的人。而我想到我本身日常平凡写功课都是很是草率，偶然连字也写错了，我感到感染我很不该当，我此后必然要改掉这个坏弊端，也要做一个对使命，对进修很是仔细的人。

　　詹天助为了寻觅一条适合的线路，他经常要就教本地的.农人。碰到坚苦时，他老是想：这是中国人本身构筑的第一条铁路，必然要把它修睦；不然，岂但惹那些本国人耻笑，还会使中国的工程师矢掉决议信念。八达岭地道长一千一百多米，有居庸关的三倍长。他跟老工人一起筹议，决议用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，在别离向两头开凿。里面两头也同时施工，把工期延长了一半。

　　铁路颠末青龙桥四周，坡度出格大。火车如何能力爬上这陡坡呢？詹天助顺着山势，设想了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在前面推。过青龙桥，列车向西南进步，过了“人”字形线路的岔路就到过去，本来推的火车头拉，本来拉的火车头推，使列车折向东南进步。如许一来，火车上山就等闲多了。

　　颠末不懈的尽力，终究美满完成了使命。这让我感到感染詹天助是个很是酷爱故国的人，也是一个爱动脑子，长于思虑的一小我。此后我必然要好好念书，长大了能力好好地报效故国。要像詹天助一样不怕坚苦，为国抹黑！成为另外一个“詹天助”！

读《詹天助》有感10

　　一个勇于挑衅坚苦，为国保护庄严的人。

　　詹天助是我最服气的人之一。起首，我服气他勇于面临坚苦。中国现代，南宋的岳飞便是个例子，他从小对峙不懈的进修，长大后，为国作出庞大进献是一个爱国豪杰。詹天助掌管的京张铁路从南口往北过居庸关到八达岭，一起都是平地深涧，绝壁绝壁。如许艰难的工程，本国著名的工程师也不敢等闲测验考试，但詹天助做到了。他凭仗他那顽强的`意志和伶俐的伶俐，为咱们缔造了一此中国史乃至天下史的一大铁路界的古迹。在帝国主义者感觉这是个笑话。乃至有一家本国报纸不放在眼里地说：“能在南口以北构筑铁路的中国工程师还不出生避世呢。”中国在缺少机械的情况下，完成了使命。这一次，完整的破坏了帝国主义的诡计和不放在眼里。詹天助用步履向他们证实中国不是一个壮大的国度，不是“东亚病夫”，中国依然是壮大的，她的壮大恰是每此中华后代对故国的酷爱所凝集而成的。

　　其次，我还很歌颂他的对付了事的精力。他经常鼓励本身的火伴要唱工邃密，不能有一点儿草率。‘大要’‘差未几’这类说法不该当出自工程职员之口。碰到坚苦，他老是想：这是中国人本身构筑的第一条铁路，必然要把它修睦；不然，岂但那些本国人要耻笑咱们，并且会使中国的工程师失掉决议信念。

　　并且，我还很赏识他的为人。作为京张铁路的总工程师，他亲身带着先生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在绝壁上定点、测绘。工地上不抽水机，詹天助就带头挑着水桶去排水。他经常跟工人们同吃同住，不分开工地。他这类为人能够博得良多人的喜好，从而工人们会加倍尽力使命，工程师们也会加倍仔细的打算。他的这类做法，即便在明天也很是的适用，能够博得别人的好感，使别人加倍担任。

　　他是中国的豪杰，他那爱国的热忱和永不抛却的精力，永久存在咱们心中。

读《詹天助》有感11

　　是谁率领本身的工人和先生构筑第一条铁路？是谁让本国主义者主动抛却争取权？是谁让咱们为他捏了一把汗？……对，不错，他便是我国精采的爱国工程师——詹天助。

　　在五千年的汗青长河中，有几多豪杰后代一身邪气，英武不屈，它们爱故国，用一生的精力报效故国。

　　激烈爱国和精采的能力使詹天助延迟两年完工，给了鄙视中国的本国主义者一个无力的回手。让詹天助有了精采的成就。

　　读到这儿，我血汗彭湃，很是服气詹天助，我为我国有了如许一位工程师而感应高傲。

　　此时，我的爱国心也油可是生，又回到了古时辰，心中勾画出詹天助庞大的抽象。眼前揭示出詹天助构筑铁路时的庞大情形，同时，庞大故国的幅员，傲立在我眼前，故国真壮大！

　　故国在我心中，咱们该当为之而付诸尽力。西方巨龙正在突起，咱们高傲，咱们高傲，由于故国在我心中！

　　我是一位中国人，我为本身而感应高傲！今后刻起，咱们要好好念书，长大为故国作出出色进献！

　　读詹天助有感400字

　　詹天助是我国精采的爱国工程师，由他亲身掌管构筑的京张铁路，便是一条布满了爱国情怀的铁路。

　　那是闲事1905年，是中国的科技最掉队的时辰，想从南口以北构筑那条长200千米的铁路很是艰难在那条铁路的`构筑线路上，满是平地深涧，绝壁绝壁。怪不得一家本国报纸却感觉这是白日做梦。

　　詹天助却决然接管了使命，由于他为了国度的声誉，为了国度的突起。

　　在塞外，情况很是卑劣，经常是暴风怒号，黄沙漫天，另有随时掉进幽谷的风险，可他从不为气候等卑劣的前提所吓退，依然带头勘察，测绘。

　　在开凿居庸关，八达岭的地道时，他充实操纵了两山的特色，应用了奇妙的方法来开凿地道。特别是在开凿八达岭地道时，居然把工期足足延长了一半。

　　可是到了青龙山，标题标题标题问题又来了，青龙山山坡的坡度很是大，火车底子爬不上去。因而詹天助把这里的轨道给设成了一个“人”字型轨道，如许，火车上山就等闲多了。

　　读过课文，我想：若是大师都像他一样不怕坚苦，若是大师都像他一样爱国，那国度就会更壮大。

读《詹天助》有感12

　　明天，我在语文书上读了一篇文章，标题标题标题问题便是《詹天助》。

　　信任统统的中华后代对詹天助这个名字并不目生，没错，他便是我国精采的爱国工程师。从北京到张家口的这条铁路，最早便是在他的掌管下构筑胜利的。

　　在清末年间，帝国主义者欺辱、榨取我国，还想把我国的铁路支线——京张铁路的构筑权拿得手，想进一步节制我国的北部。他们谁都想拿到这条铁路的构筑权。是以，帝国主义者们就吵得不亦乐乎。这时候，他们便提出让咱们中国人本身构筑这条铁路。厥后，清当局命詹天助为总工程师，让他掌管构筑京张铁路。詹天助不怕坚苦和冷笑，决然接管了使命，并开凿了“居庸关地道”和“八达岭地道”，不只如斯，他还立异设想了一条“人字形线路”，使这条艰难的铁路——京张铁路，不满四年就全线完工了

　　此中，给我留下印象最深的.便是詹天助在构筑铁路时，作者对詹天助的内心描述，“碰到坚苦他老是想，这是咱们中国人构筑的第一条铁路，必然要把它修睦，不然，岂但惹那些本国人耻笑，还会使咱们中国的工程师失掉决议信念。每次读到这儿，我就不禁得赞叹，詹天助你是何等爱国啊！詹天助不只对使命极度担任，他另有立异精力，从他设想的人字形线路就能够看出。詹天助的立异精力来历于理论、勤恳。咱们不正须要这类精力吗？

　　以是，咱们要以詹天助为典范。为故国做出进献。

读《詹天助》有感13

　　前两天，咱们进修了一篇名为《詹天助》的课文，读事后，我感到很深，对詹天助布满了敬意。

　　詹天助是我国精采的爱国工程师。在帝国主义者的冷笑下，在卑劣情况的要挟下，詹天助决然接管了使命，历经四年时辰，在中国国民勤奋的双手之下，京张铁路全线完工，这给了鄙视中国的帝国主义者一无力的回手，为故国争了一口吻！

　　读完后，我便有一个疑难，是甚么使詹天助降服重重坚苦，缔造了中国铁路史上的古迹？我寻思很久，终究找到了谜底，那便是：激烈的爱国精力！抵触曾说过：“爱国，是一种极高贵的豪情勾当。”就如斯次北京奥运会上，那些奥运健儿们在比赛中奋勇拼搏，以优良的成就站在了最高领奖台上，这是为了甚么？再看此刻的“神七问天”，宇航员们为了故国的航天奇迹，把本身的性命置之不理，这是为了甚么？再说在此次汶川8、0级大地动中，国民后辈兵冒着性命风险急救大众，这又是为了甚么？他们不是为了富贵荣华，也不是为了妄想吃苦，而是有一颗永久稳定的爱国心。恰是由于对故国无穷的酷爱，詹天助才不分白入夜夜在野山荒凉中辛苦使命，将四年血汗投入到了京张铁路的建筑中，詹天助灭了帝国主义者的威风，大长了中国人的志气！

　　读了《詹天助》一文，我被他的爱国情怀深深地感动了。日常平凡，咱们读了几多爱国志士的文章，又汇集了几多有关酷爱故国的`名言警语，咱们从中获得了甚么启迪呢？作为一位六年级的小先生，作为故国扶植的交班人，咱们今朝能做到的便是吃苦进修，往后成为故国的有效之才、栋梁之才，把咱们的故国扶植得加倍繁华兴盛。

　　酷爱故国是一小我的魂灵地点，让咱们进修詹天助庞大的爱国主义精力，尽本身的尽力去扶植咱们的故国，使亚洲幅员上这只“雄鸡”，永久俯首矗立于天下的西方！

读《詹天助》有感14

　　念书堆集常识，常识开启伶俐，伶俐成就将来，是书让你我走向胜利的此岸。因而，从我懂事起，我就喜好念书，一天不念书，内心就不结壮，烦懑乐，没兴趣。熟悉我的人都歌颂我是个好念书的人，正如他们所说的那样我对书以到了夜以继日的境地。明天我又读了《詹天助》一文。

　　你们领会詹天助吗？你晓得他建铁路的许良多多的故事吗？就让我逐一的先容给你们吧。

　　詹天助（1861—1919），我国近代工程手艺史上的前驱，精采的`爱国工程师。1872年，年仅12岁的詹天助作为我国第1批官办先生留学美国。1881年，他以优良的成就毕业于耶鲁大学，并于同年返国。19世纪80年月，他投身于我国铁路扶植奇迹，曾掌管过构筑京张铁路的建成，此事震动中外，显现了我国休息国民的勤奋与伶俐，奋发了民族精力，鞭策了我国铁路奇迹的成长。他提出“各出所学，各尽所知，使国度不受本国人冷笑，以自主于地球之上”的标语，显现了炎黄子孙坚韧不拔，永不屈就的高贵民族时令。啊！詹天助真不愧是我国精采的爱国工程师。

　　詹天助不怕坚苦，也不怕冷笑，决然接管了使命，为国度为民族博得了庄严。接管使命后，顿时起头勘察线路。那里要开山，那里要架桥，那里要把峻峭铲平，那里要把弯度改小，都要颠末勘察，都要停止周到计较。詹天助经常鼓励使命职员，说；“咱们的使命起首要紧密，不能有一点草率。‘大要’‘差未几’这类说法不该当出自工程职员之口。”他亲身率领工程师和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在绝壁上定点测绘。塞外经常暴风怒号，黄沙满天，一不谨慎还会有坠落幽谷的风险。但詹天助绝不恐惧，在他的率领下，在他迷信精力的指点下京张铁路延迟两年完工了，他用现实给鄙视中国的帝国主义一个无力的冲击，为国争了光。读一篇好文章，让我晓得只要爱国，能力去开国。

　　“念书好、好念书、读好书！”书像一颗颗雨露，津润咱们的心灵；书像一缕缕阳光，照亮了我的心房；书像一盏盏明灯，指引咱们进步的标的目的；12个年龄、12个春夏，是书伴我走过春夏秋冬。

读《詹天助》有感15

　　明天，咱们进修了《詹天助》一课，文中的詹天助不懈尽力，延迟完工京张铁路，岂但加强了中国工程师的决议信念，并且赐与本国侵犯者繁重的冲击，我服气的心悦诚服。

　　京张铁路是第一条完整由我工程师亲身设想施工的铁路，是咱们中华民族的高傲与高傲，长长的铁路、连缀不时的山岭凝集着中国国民的伶俐与汗水，构筑它的'途径盘曲盘曲。

　　詹天助勇于测验考试，在这条路上，处处都是断臂绝壁，危急四伏。为了寻觅一条适合的线路，他冒着性命风险在田野使命。要晓得田野情况卑劣，再加上如斯艰难的使命，他必定会吃不消，但爱国是他对峙不懈，冲破重重险阻。这让我服气不已，若是换做是我，在一样的处境中，早已精力瓦解，若是再赶上点儿曲折，那还不告老回籍。在这么大的坚苦眼前，咱们糊口中的鸡毛蒜皮又何足挂齿，最苦的咖啡，咀嚼起来才有滋有味；最使我服气的是他的机灵，因地制宜，由于他的机灵使工期延迟两年呢！更是本国侵犯者另眼相看，让中华民族完成欲望的时辰更进一步。在构筑进程中，须要在青龙桥四周开工，火车下山垂手可得，可是要让火车从峻峭的山坡下爬下去，可是件使人头疼的使命。而詹天助并不害怕，凭着伶俐发了然一种环球著名的线路——“人“字形线路，如斯奇妙的设想，实在使人赞不绝口。咱们碰到坚苦岂但不能畏缩，反而要动脑想方法。路教员还告知咱们，詹天助为了修睦京张铁路，倾其统统，独一的半子也在一次不测中落空了可贵的性命，可是为了报效故国，他尽力健忘丧子之痛，依然顽强的在这危急四伏的途径中盘桓，统统都是为两个字——爱国。为了故国他几近落空了统统，他的这类精力垂馨千祀，引得有数人的歌颂，詹天助的精力该当在咱们这一代发挥光大。

　　咱们的故国之以是繁华兴盛，是由于有了更多的“詹天助“在为故国献身，詹天助的这类精力该当让咱们这一代锲而不舍，持续下去，只要如许，故国才会加倍壮大。

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